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因接近废气,步行上学的儿童比成人更容易遭受30%的污染

2018-09-06
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因接近废气,步行上学的儿童比成人更容易遭受30%的污染

  今年3月份,针对“首付贷”、“众筹购房”等一系列违法行为,深圳市开展了房地产金融问题专项检查工作。这次在全市范围举行的专项整治行动,是上次专项检查工作的再升级。通过组织更大规模的专项行动,建立起房地产市场日常监管的长效机制,将房地产企业违规开展房地产金融业务的违法行为纳入市场日常监管工作,严查房地产开发企业和经纪机构违规开展“首付贷”、“众筹购房”等违法行为,一经发现问题,第一时间调查取证并予以查处。

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第一章2016年中国国企、央企物流行业发展环境分析第一节中国经济环境分析一、2016年宏观经济运行情况1、工业发展现状2、固定资产投资分析二、2017年中国经济发展预测及对物流行业影响分析第二节国企、央企物流行业相关政策一、国家“十三五”重点产业物流政策二、供给侧改革重点行业三、国企改革实施现状第三节2015年国企、央企经营现状第四节2016年国企改革背景下的物流投资机遇分析第二章国企、央企物流配送行业竞争力分析第一节物流配送行业分析一、物流配送产业基本情况二、物流配送行业存在的问题及机会三、国企、央企物流配送行业投资前景分析第二节央企企业物流竞争力分析一、企业在整个行业中的地位二、和同类型企业对比分析三、竞争对手分析四、SWOT分析五、企业核心竞争优势第三节央地合作模式与央企高速扩张的形成机理第三章国企、央企细分行业物流市场发展现状第一节钢铁物流市场一、2015年中国钢铁物流行业市场供需状况二、中国钢铁产业国企、央企数量及结构分析三、国企、央企钢铁物流模式现状四、2017年钢铁物流行规模预测五、国企、央企钢铁物流市场进入策略分析第二节煤炭物流市场一、2015年中国煤炭物流行业市场供需状况二、中国煤炭产业国企、央企数量及结构分析三、国企、央企煤炭物流模式现状四、2017年煤炭物流行规模预测五、国企、央企煤炭物流市场进入策略分析第三节建筑装饰物流市场一、2015年中国建筑装饰物流行业市场供需状况二、中国建筑装饰产业国企、央企数量及结构分析三、国企、央企建筑装饰物流模式现状四、2017年建筑装饰物流行规模预测五、国企、央企建筑装饰物流市场进入策略分析第四节有色金属物流市场一、2015年中国有色金属物流行业市场供需状况二、中国有色金属产业国企、央企数量及结构分析三、国企、央企有色金属物流模式现状四、2017年有色金属物流行规模预测五、国企、央企有色金属物流市场进入策略分析第五节粮食物流市场一、2015年中国粮食物流行业市场供需状况二、中国粮食产业国企、央企数量及结构分析三、国企、央企粮食物流模式现状四、2017年粮食物流行规模预测五、国企、央企粮食物流市场进入策略分析第六节石油化工物流市场一、2015年中国石油化工物流行业市场供需状况二、中国石油化工产业国企、央企数量及结构分析三、国企、央企石油化工物流模式现状四、2017年石油化工物流行规模预测五、国企、央企石油化工物流市场进入策略分析第七节危化品物流市场一、2015年中国危化品物流行业市场供需状况二、中国危化品产业国企、央企数量及结构分析三、国企、央企危化品物流模式现状四、2017年危化品物流行规模预测五、国企、央企危化品物流市场进入策略分析第八节烟草物流市场一、2015年中国烟草物流行业市场供需状况二、中国烟草产业国企、央企数量及结构分析三、国企、央企烟草物流模式现状四、2017年烟草物流行规模预测五、国企、央企烟草物流市场进入策略分析第九节汽车物流市场一、2015年中国汽车物流行业市场供需状况二、中国汽车产业国企、央企数量及结构分析三、国企、央企汽车物流模式现状四、2017年汽车物流行规模预测五、国企、央企汽车物流市场进入策略分析第四章2015年中国国企、央企物流行业竞争格局分析第一节行业竞争结构分析一、国内企业竞争格局二、国外企业市场份额三、行业企业区域分布第二节国企、央企物流行业集中度分析一、行业市场销售集中度分析二、行业区域消费集中度分析第二节物流配送目标市场分析研究一、物流配送市场规模分析及预测二、物流配送市场中关键影响因素三、物流配送细分市场分析研究四、物流配送项目计划拥有的市场份额第五章2015年国企、央企物流行业重点关注企业分析第一节中国机械工业集团有限公司一、公司基本情况分析二、公司经营范围分析三、公司经营情况分析四、公司物流运输规模现状第二节长安汽车一、公司基本情况分析二、公司经营范围分析三、公司经营情况分析四、公司物流运输规模现状第三节东风汽车公司一、公司基本情况分析二、公司经营范围分析三、公司经营情况分析四、公司物流运输规模现状第四节中国第一重型机械集团公司一、公司基本情况分析二、公司经营范围分析三、公司经营情况分析四、公司物流运输规模现状第五节中粮集团有限公司一、公司基本情况分析二、公司经营范围分析三、公司经营情况分析四、公司物流运输规模现状第六节中国中材集团公司一、公司基本情况分析二、公司经营范围分析三、公司经营情况分析四、公司物流运输规模现状第七节中国通用技术(集团)控股有限责任公司一、公司基本情况分析二、公司经营范围分析三、公司经营情况分析四、公司物流运输规模现状第八节华润(集团)有限公司一、公司基本情况分析二、公司经营范围分析三、公司经营情况分析四、公司物流运输规模现状第九节中国节能环保集团公司一、公司基本情况分析二、公司经营范围分析三、公司经营情况分析四、公司物流运输规模现状第十节神华集团有限责任公司一、公司基本情况分析二、公司经营范围分析三、公司经营情况分析四、公司物流运输规模现状第六章第三方物流企业运用现状第一节第三方物流行业的运行情况分析一、社会物流总额增幅及构成二、社会物流总费用及其构成三、物流业增加值的增长情况四、第三方物流市场价格走势分析第二节全国重点企业第三方物流调查情况一、工批发和零售业企业1、调查企业销售总额增长情况2、调查企业第三方物流成本增长情况3、调查企业的第三方物流费用率情况4、调查企业第三方物流外包比例情况二、2014-2016年第三方物流经营情况分析1、第三方物流业务量增长情况2、第三方物流主营业务收入情况3、第三方物流主营业务成本情况4、第三方物流资产规模分布情况5、第三方物流主营业务利润分析第三节全国国企、央企物流行业发展预测一、2016-2020年国企、央企物流行业发展规模预测二、2016-2020年国企、央企物流行业盈利能力预测第七章2016-2020年中国国企、央企物流行业发展策略及投资建议分析第一节国企、央企物流行业发展策略分析第二节国企、央企物流行业市场的重点客户战略实施一、实施重点客户战略的必要性二、合理确立重点客户三、对重点客户的营销策略四、强化重点客户的管理五、实施重点客户战略要重点解决的问题第三节2016-2020年中国国企、央企物流生产及销售投资运作模式探讨一、国内生产企业投资运作模式二、国内营销企业投资运作模式三、外销与内销优势分析1、外销优势2、内销优势第四节2016-2020年中国国企、央企物流行业发展建议第五节2016-2020年中国国企、央企物流行业投资建议第八章国企、央企物流投资资金需求第一节资金需求及使用规划一、项目总投资二、固定资产投资三、流动资金第二节资金筹集方式一、本项目拟采用的融资方式二、项目融资方案三、资金其他来源第三节详细使用规划第四节投资者权利图表目录图表:国企、央企企业名录图表:2012-2015年中国国企、央企物流产量及其增速走势图图表:2012-2015年中国国企、央企物流消费量及其增速走势图图表:2012-2015年中国国企、央企物流市场规模及其增速走势图图表:2012-2015年中国国企、央企物流市场价格走势图图表:2016-2020年中国国企、央企物流产量及消费量预测图表:2016-2020年中国国企、央企物流市场价格走势预测图表:2012-2015年我国国企、央企物流市场规模分区域统计表  近日,美国服装和鞋履协会(AAFA)再次呼吁将阿里巴巴以及阿里旗下的淘宝平台列入“恶名市场”黑名单。    2015年4月,AAFA也曾提交投诉,希望美国贸易代表办公室将淘宝列入2015年报告黑名单。    认为阿里巴巴淘宝平台售假严重,是AAFA两次针对阿里巴巴的主要原因。

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  目前,中研普华已经为上万家客户()包括政府机构、银行业、世界500强企业、研究所、行业协会、咨询公司、集团公司和各类投资公司在内的单位提供了专业的产业研究报告、项目投资咨询及竞争情报研究服务,并得到客户的广泛认可;为大量企业进行了上市导向战略规划,同时也为境内外上百家上市企业进行财务辅导、行业细分领域研究和募投方案的设计,并协助其顺利上市;协助多家证券公司开展IPO咨询业务。我们坚信中国的企业应该得到货真价实的、一流的资讯服务,在此中研普华研究中心郑重承诺,为您提供超值的服务!中研普华的管理咨询服务集合了行业内专家团队的智慧,磨合了多年实践经验和理论研究大碰撞的智慧结晶。

Primaryschoolchildrenarebeingexposedto30percentmorepollutionthanadultswhilewalkingalongbusyroadsduetotheircloserproximitytovehicleexhaustfumes,astudyclaims.一项研究声称,小学生们在接近繁忙的道路时受更的污染比成年人多出30%,这是因为他们离汽车尾气很近。 ThenewresearchbyNGOGlobalActionPlan,releasedtocoincidewithCleanAirDayon21June,wasbasedonexperimentsacrossfourUKcities–Manchester,Leeds,全球行动计划的新研究,与6月21日的清洁空气日相一致,是基于四个英国城市——曼彻斯特、利兹、格拉斯哥和伦敦的实验。 TheresearchersusedthermalimagingtechniqueswhichuseCO2asatracergastoillustratehowchildren’sheightmakesthemmorevulnerabletoexhaustfumesincludingnitrogenoxide(NOx),nitrogendioxide(NO2),thesituationisfarworse.研究人员使用热成像技术,使用CO2作为示踪气体来说明儿童的身高如何使他们更容易受到包括氮氧化物(NOx)、二氧化氮(NO2)和柴油微粒的废气的伤害。

研究结果还表明,对于坐车上学的孩子来说,情况更糟。 Theyareexposed研究表明,坐车比在繁忙街道上行走的人受到的污染要高一倍,汽油和柴油车辆的污染水平是沿着小路行走的儿童的倍。

Airpollutionisassociatedwithreducedlunggrowthinchildhood,aswellasincreasedseverityofasthmaandpneumonia,accordingtoresearchbyQueenMaryUniversity’sProfessorJonathanGrigg.“Children’slungsareespeciallyvulnerableforthoseatprimaryschoolandyounger,astheyarestilldeveloping,”ProfessorGriggsaid玛丽女王大学教授JonathanGrigg的研究表明,空气污染与儿童的肺生长减少有关,同时也增加了哮喘和肺炎的严重程度。 Grigg教授说:“孩子们的肺部特别容易受到小学生和年轻人的影响,因为他们还在发育。 ”“It’scriticalthatweprotectthehealthofourchildren’slungsfromairpollution,irpollutionfromtraffic,ndtakingpublictransport,theUKgovernmentmusttakefurtherstepstoreducetoxicemissionsfromallroads.”“我们保护儿童肺的健康免受空气污染是至关重要的,防止持续的损害。 我的研究表明,暴露于交通中的空气污染对儿童的影响很大,对他们的肺部有很大的影响。

虽然父母可以通过在污染较少的道路上行走和采取公共交通来减少这种影响,但英国政府必须采取进一步措施来减少所有道路上的有毒排放物。

”Toxicairzones废气区SeparateresearchalsoreleasedtocoincidewithCleanAirDayrevealsthat30percentofBritishchildrenlivein“toxicairzones”,accordingtoanalysisbyUnicefUK.根据英国联合国儿童基金会的分析,与清洁空气日相一致的另一项研究显示,30%的英国儿童生活在“有毒空气地带”。

eslivinginthem,,London,Manchester,LiverpoolandBristol.该慈善机构表示,450万名儿童在不安全的微粒污染地区长大。 联合国儿童基金会说,20个地方当局的婴儿比例最大,几乎有四分之三的人违反了颗粒物的安全水平。 受影响最严重的是伯明翰、伦敦、曼彻斯特、利物浦和布里斯托尔的儿童。 ThehealtheffectsofexposuretosmallparticulatepollutionareestimatedtocosttheNHSandsocialcaresectorinexcessof£nairqualitycouldreapmassiverewardsforchildrenandtheUKtaxpayer.暴露于小颗粒污染的健康影响估计每年花费超过40000英镑的NHS和社会护理部门。

英国公共卫生研究表明,即使是最小的空气质量改善也能为儿童和英国纳税人带来巨大的回报。

DuringroadclosuresfortheLondonMarathon,traffic-freestreetssawpollutionlevelsdropby89percent,researchbyKingsCollegeLondonrevealed.伦敦国王学院的研究显示,在伦敦马拉松的道路封闭期间,交通自由的街道看到的污染水平下降了89%。

UnicefUK’sAmyGibbssaid:“Wealreadyknowthatairpollutionisharmful,butthesefindingsforceustofaceashockingrealityabouttheacuteimpactonchildren’,one-thirdofourchildrencouldbefillingtheirlungswithtoxicairthatputsthematriskofserious,long-termhealthconditions.联合国儿童基金会的AmyGibbs说:“我们已经知道空气污染是有害的,但是这些发现迫使我们面对一个令人震惊的现实,即对儿童健康的严重影响。

令人担忧的是,我们三分之一的孩子可能会给他们的肺部注入有毒空气,使他们面临严重的长期健康状况的危险。 “It’sunacceptablethatthemostvulnerablemembersofsociety,whocontributetheleasttoairpollution,’tmakeourchildrendrinkdirtywater,sowhyareweallowingthemtobreathedirtyair“不可接受的是,社会最脆弱的成员,他们对空气污染的“贡献”最少,是最受影响的。 我们不会让我们的孩子喝脏水,为什么我们允许他们呼吸脏空气呢?SpeakingaboutGlobalActionPlan’sresearchonchildren’sgreaterexposuretovehiclepollution,theenvironmentsecretary,MichaelGove,said:“Thistroublingnewresearchisafurtherdemonstrationofwhyweneedtotakestrongactionnowtoimproveairquality.谈到对儿童更大程度上接触汽车污染全球计划的研究,环境部长米迦勒说:“这一令人不安的新研究进一步说明了为什么我们现在需要采取强有力的行动来改善空气质量。 "OurnewCleanAirStrategysetsouthowwewillbethefirstmajordevelopedeconomytoreduceairpollutioninlinewithWorldHealthOrganisationlimitsandwehaveinvested£“我们新的清洁空气战略阐明了我们将成为世界上第一个主要的发达经济体,以减少空气污染,符合世界卫生组织的限制,我们投入了35亿英镑来减少有害排放。

"ButCleanAirDayremindsusthatbytakingsimplesteps,likeleavingthecarathomefortheschoolrun,wecanworktogethertoreduceairpollutionandprotectourhealth.”“但是清洁空气日提醒我们,通过简单的步骤,比如把车留在家里跑步,我们可以一起工作,减少空气污染,保护我们的健康。 ”评论翻译。

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